Les 15 et 16 novembre derniers, le CD2E organisait, en collaboration avec l’IMT Nord-Europe, la deuxième édition des Assises Nationales de la Valorisation des sédiments à Lille. Un évènement qui a réuni près de 200 professionnels, universitaires, ingénieurs, experts venus de toute la France.

Retrouvez l’ensemble des documents diffusés lors des conférences et tables rondes !

Un programme de conférences et de tables rondes inédit !

La journée du 15 novembre s’est déroulée en 3 temps forts :

3 tables rondes :

• Gestion des sédiments par les territoires dans un cadre réglementaire, budgétaire et environnemental en évolution.
• L’économie circulaire appliquée aux sédiments, une réalité en développement.
• Comment diversifier et accélérer le déploiement des filières industrielles de valorisation des sédiments ?

Des sessions parallèles

• Ateliers et interventions autour de la démarche Sédimatériaux appliquée aux déchets du bâtiment.

Sans l’oublier, l’évènement qui réunissait tous les acteurs de la filière en ce jour particulier : la présentation et la signature de l’Engagement pour la Croissance Verte en présence des représentants de l’Etat, du CD2E et des 15 porteurs de projet signataires :

• La Région Hauts-de-France
• Le CD2E
• Les Voies navigables de France
• Le Grand Port Maritime de Dunkerque
• La Métropole Européenne de Lille
• La Fédération Régionale des Travaux Publics Hauts-de-France
• La Fédération Française du Bâtiment du Nord-Pas-de-Calais
• La Chambre de Commerce et d’Industrie de la Région Hauts-de-France
• La Confédération des Petites et Moyennes Entreprises des Hauts-de-France
• Nord Asphalte
• Eqiom
• Néo-Eco
• L’Institut Mines Telecom
• Le Cerema
• Le Centre d’études et de recherches de l’industrie du béton
• Le Bureau de Recherches Géologiques et Minières

16 novembre : les visites de démonstrateurs à base de sédiments

• Visite de la plateforme de traitement à Wambrechies –  VNF Nord Pas-de-Calais Valétudes, Ecoterre

Dans le cadre du projet de liaison Seine-Escaut, Voies navigables de France mène un travail d’élargissement et d’approfondissement de la Deûle et de la Lys, afin de permettre la navigation de bateaux de plus grande capacité. Des opérations de dragage sont nécessaires à raison de 42 000 m3 de sédiments fluviaux à gérer par an. La plateforme de Wambrechies installée récemment sur un site de 2,3 hectares longeant la Deûle a pour but de stocker, le temps de leur séchage et dans un objectif de recyclage, une partie des sédiments extraits des canaux. Désormais opérationnelle, elle recevra les premiers sédiments à traiter d’ici la fin 2022. L’eau d’écoulement provenant du séchage sera filtrée naturellement ou traitée en cas de présence de métaux lourds, puis rejetée dans le canal. Les sédiments asséchés seront recyclés et intégrés à la fabrication de remblais ou de matériaux de construction comme le ciment, le béton, les briques ou les tuiles…

• Présentation de l’outil de suivi environnemental à Haubourdin – Neo-Eco

Sortir un matériau du statut de déchet est un processus complexe qui nécessite un suivi environnemental précis. Neo-Eco a mis en place un outil pour optimiser et fiabiliser cette étape de suivi. L’outil permet d’accélérer le vieillissement de divers matériaux expérimentaux et d’en vérifier l’innocuité environnementale. Grâce à des tests simulant le milieu extérieur et des analyses en laboratoire, la réaction des matériaux est évaluée afin de prouver que leur usage ne génère pas de pollution environnementale.

Le caractère innovant et précurseur de cet outil environnemental le rend aujourd’hui incontournable dans de nombreux projets et, de plus en plus, dans de grands projets. Pour répondre à cette demande croissante, Neo-Eco a agrandi et amélioré son outil. Celui-ci prend place dans un nouvel espace situé à Haubourdin dans des locaux plus grands, permettant d’accroître ses capacités et son efficacité.

• Visite du démonstrateur Sediasphalte à Gondecourt – par Nord Asphalte avec l’IMT Nord Europe

Porté par Nord Asphalte, société de fabrication d’asphalte d’étanchéité, le projet Sediasphalte a vu le jour en juin 2021 sur le terrain après 3 années d’étude. Initié en 2018, le projet a démarré par le rapprochement entre Nord Asphalte et l’IMT Nord Europe dans le cadre de la démarche Sédimatériaux. La question de départ : peut-on remplacer une partie minérale qui compose les asphaltes par des sédiments ? La réponse est oui : en attestent les ouvrages réalisés avec des formulations d’asphalte et de sédiments et présentés sur le site industriel de Gondecourt (59).

Les applications sont diverses : étanchéité de bâtiment, de caniveaux, en revêtement de circulation piétonne, de parking aérien, de sols, en mastics d’enrochement…

Grâce à cette innovation, au caractère vertueux, Nord Asphalte est l’une des entreprises pionnières à créer une boucle d’économie circulaire en faveur de la valorisation des sédiments de dragage.